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| Tiempos de carrera | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos | Nº | Piloto | Equipo | Clasif. | Tiempo total | Gap | Sanción | Vueltas | Ptos |
1 | 8 | KROSH | Renault | 1:05.268 | 29:51.754 ![]() | +0.000 | 0.00 | 26 | 11 |
2 | 1 | yoni_ko | Ferrari | 1:05.456 | 29:55.204 ![]() | +3.450 | 1.50 | 26 | 8 |
3 | 22 | El_Santo | Red Bull | 1:06.614 | 30:13.945 ![]() | +22.191 | 1.25 | 26 | 6 |
4 | 18 | Tofuko | Jordan | 1:06.013 | 30:18.278 ![]() | +26.524 | 0.00 | 26 | 5 |
5 | 7 | Basigp | Renault | 1:06.305 | 30:32.992 ![]() | +41.238 | 0.50 | 26 | 4 |
6 | 5 | SPA_KikuS | McLaren | 1:06.371 | 30:33.678 ![]() | +41.924 | 0.00 | 26 | 3 |
7 | 12 | adrileber | Sauber | 1:07.437 | 30:38.212 ![]() | +46.458 | 1.50 | 26 | 2 |
8 | 20 | Fran | Minardi | 1:07.562 | 30:52.720 ![]() | +1:00.966 | 0.50 | 26 | 1 |
9 | 19 | Nurel | Jordan | 1:07.367 | 30:54.758 ![]() | +1:03.004 | 0.00 | 26 | 0 |
10 | 17 | ZanoManF1 | Toyota | 1:06.504 | 30:57.874 ![]() | +1:06.120 | 26.50 | 26 | 0 |
11 | 3 | aldhemar | Williams | 1:08.251 | 30:57.874 ![]() | +1:06.120 | 3.50 | 26 | 0 |
12 | 21 | GabryF1 | Minardi | 1:07.789 | 31:06.026 ![]() | +1:14.272 | 0.00 | 26 | 0 |
13 | 6 | SPA_Modeno | McLaren | 1:08.056 | 31:13.379 ![]() | +1:21.625 | 0.75 | 26 | 0 |
14 | 9 | NaRe | BAR | 1:07.121 | 31:24.516 ![]() | +1:32.762 | 2.50 | 26 | 0 |
15 | 10 | 800 | BAR | 1:08.163 | 31:24.999 ![]() | +1:33.245 | 1.00 | 26 | 0 |
16 | 4 | danell13 | Williams | 1:11.547 | 31:30.701 ![]() | +1:38.947 | 0.00 | 26 | 0 |
17 | 16 | cagaletas | Toyota | 1:08.531 | 31:32.369 ![]() | +1:40.615 | 2.00 | 26 | 0 |
18 | 23 | Checa_F1 | Red Bull | 1:08.327 | 31:41.461 ![]() | +1:49.707 | 1.00 | 26 | 0 |
19 | 37 | Gaboni | Audi | 1:10.259 | 31:48.363 ![]() | +1:56.609 | 0.00 | 26 | 0 |
20 | 11 | Waef | Sauber | 1:08.988 | 32:00.182 ![]() | +2:08.428 | 3.50 | 26 | 0 |
21 | 14 | Rankor | Jaguar | 1:11.442 | 32:45.141 ![]() | +2:53.387 | 0.25 | 26 | 0 |
22 | 2 | ASTURIANO | Ferrari | 1:06.402 | 27:14.503 ![]() | +3 Vueltas | 0.00 | 23 | 0 |
23 | 38 | TronyK_CR | Audi | 0.000 | 0.000 ![]() | +26 Vueltas | 0.00 | 0 | 0 |
GP de EEUU. KROSH recupera el liderato, El_Santo pisa el cajón por primera vez.

Indianápolis nos deja de nuevo a KROSH como líder del mundial tras adjudicarse la carrera por delante de yoni-ko por una diferencia menor a los 2 segundos (al final, 3,5 segs tras las sanciones). Una carrera muy apretada en cabeza, al igual que la lucha entre estos dos pilotos por la general, en la que solo 2 puntos les separan. La carrera en sí, estuvo dominada por el de Renault en una demostración de autoridad hacia el de Ferrari, ya que desde que se apagaron los semáforos se mantuvo por delante a pesar de los esfuerzos de yoni_ko. Quizá el gran protagonista de la carrera fue El_Santo, magnífico GP el disputado por el de Red Bull, en dura pugna con Basigp, consiguió batirle en el grupo y además colocarse en el podio tras el dúo de cabeza, excelente resultado este 3º, el mejor hasta el momento de El_Santo. En 4º lugar nos encontramos el Jordan de Tofuko, de nuevo muy regular y arriba en los puntos, ganó su grupo con autoridad, cosa que le bastó para recortar diferencia a Basigp por el tercer puesto de la general, pero a la vez El_Santo le recorta puntos, apretando desde la 5º plaza. El de Jordan mantuvo una lucha en los primeras vueltas con SPA_KikuS, el de McLaren finalizó 6º en el GP, excelente resultado para un piloto proveniente de F-PRO (el mejor de ellos de momento) y que evidentemente le situa fuera de cualquier puesto de peligro. Entremedias se colocó Basigp (5º), el de Renault sufrió muchos problemas a lo largo de la carrera que le relegaron en la clasificación, como anécdota una espectacular entrada a boxes (ver foto) y apuntar que cruzó la línea de meta con la inercia del óvalo, al quedarse sin gasolina. Para finalizar la zona de puntos, nos encontramos con un duelo de teclistas, que en este caso se decantó en favor de Adrileber (7º) que colocó su Sauber por delante de un Fran (8º) que con éste punto, ya consigue dos carreras seguidas en zona de puntos, eludiendo prácticamente de esta forma cualquier peligro de zona de descenso o promoción. A las puertas de puntuar de nuevo, se quedó el Jordan de Nurel, 9º, una lástima para el recién papá, que lucha con Tronyk_CR por la 8º plaza de la general. Cabe mencionar que los dos "sustitutos" de F_PRO, ASTURIANO, por CDSG y SPA_NaRe por Jimenez, no tuvieron una buena actuación y sin duda pagaron cara la adaptación a las normas F1, con abandono por avería de ASTURIANO y una 14º posición de SPA_NaRe.

Parece que los participantes se aplicaron en este circuito para mimar la mecánica de los coches tras la escabechina de Cánada, así, solo 2 coches tuvieron que abandonar por fallo mecánico, el mencionado ASTURIANO (lo cual perjudica las opciones de Ferrari en su lucha por la general de escuderías con Renault) y Tronyk_CR, que ni tan solo tomo la salida por una avería en su volante que le impidió colocar su Audi en la parrilla.
Otro tema a destacar es el hecho que por primera vez en este campeonato, un piloto ha debido cumplir una sanción en carrera, éste es el caso de danell13, que debió realizar dos "pasada por boxes" de penalización. Este hecho le hizo caerse de los puntos, siendo 16º.
ZONA DE DESCENSO:
Esta zona no registra ninguna novedad con respecto al GP anterior:
22.- portabales
23.- Rankor
24.- cagaletas
ZONA DE PROMOCION:
De esta zona, consigue escapar 800 merced a su 15º plaza en EEUU que le colocan en la 19º plaza de la general (posición teniendo en cuenta los pilotos en activo), a salvo en este momento. El otro motivo hay que buscarlo en que ZanomanF1 disputa su primera carrera en F1, aunque por su resultado, (10º), no parece que vaya a estar mucho tiempo en esta zona, vistas las buenas maneras de este recién ascendido.
20.- Gaboni
21.- ZanomanF1
Si bien el conseguir puntuar, hasta ahora era casi sinónimo de salvación, podría darse el caso que no fuera así, pues fuera de peligro y sin puntos aún, tan solo están dos pilotos, Checa_F1 y 800 por este orden. Las diferencias se estrechan y ello hace que muchos pilotos hayan conseguido puntos a estas alturas del campeonato. El derrotar carrera tras carrera a los pilotos que luchen contigo en las últimas plazas de la general, es importantísimo de cara a esta clasificación que registra poquísimas diferencias.
Francia albergará el siguiente GP, de nuevo se espera un duelo apasionante por la cabeza y por eludir la zona peligrosa.